Jakarta (ANTARA) - Berdiam diri di rumah bukanlah satu alasan untuk tidak mengerjakan sesuatu hal yang tidak bermanfaat. Salah satu yang bisa dikerjakan dalam kondisi masa PPKM Level 4 ini adalah dengan merawat komponen v-belt kendaraan matik kesayangan kita.
Technical Service Division AHM, Endro Sutarno mengungkapkan bahwa v-belt merupakan komponen yang sangat penting bagi skutik sebagai penggerak roda. Kinerja mesin yang optimal tidak akan terasa bagi pengendara apabila v-belt berada dalam kondisi yang tidak prima.
"V-belt merupakan komponen yang tidak dapat dilihat langsung kondisinya oleh pengendara karena berada di dalam CVT, namun perannya sangat penting dalam menunjang performa skutik kesayangan konsumen Honda," ungkap Endro Sutarno dalam keterangan resminya, Jumat.
Baca juga: Tesla tarik 280.000 mobil dari pasar China, mobil listrik tidak aman?
"Pengecekan secara berkala di AHASS sesuai dengan buku panduan servis sangat kami sarankan agar kondisi v-belt tetap prima dan ditangani oleh teknisi yang tepat,” ujar Endro," tambah dia.
Dalam hal ini, Endro Sutarno memberikan beberapa tips untuk merawat v-belt pada kendaraan matik kesayangan kita. Berikut:
Rutin Cek V-belt
Untuk skutik Honda, v-belt harus dicek berkala pada penggunaan 8.000 Km. Secara teori, umur pakai komponen ini dapat menyentuh 24.000 Km dan setelah itu harus dilakukan penggantian. Namun hal tersebut bergantung terhadap gaya berkendara dari setiap pengendara. Kondisi ruang CVT yang kotor pun juga dapat memperpendek usia dari v-belt.
Hati-hati Dalam Menggunakan Aksesoris Balap
Meskipun aksesoris balap dapat membuat tampilan skutik semakin stylish, namun komponen yang tidak standar dapat beresiko merusak komponen lain. Untuk keamanan dan kenyamanan dalam berkendara, maka sebaiknya lebih hati-hati dalam memilih aksesoris untuk sepeda motor anda. Sehingga secara kualitas pun tetap terjaga.
Baca juga: Mercedes Benz AS tak sengaja bocorkan data hampir 1.000 pelanggan, kok bisa?
Penggunaan Skutik Secara Normal
Saat posisi skutik sedang langsam atau idle, sebaiknya pengendara tidak memainkan tuas gas. Ingat, sepeda motor yang anda gunakan bertransmisi matik, sehingga ketika anda memainkan tuas gas maka v-belt akan mengencang dan menggerakkan roda belakang.
Oleh karena itu, penggunaan fitur Idling Stop System (ISS) sangat disarankan dalam kondisi ini, sebab selain ramah lingkungan juga dapat memperpanjang umur v-belt skutik anda.
Baca juga: Hyundai perkenalkan model berperforma tinggi Avante N, cek spesifikasinya
Tips otomotif, cara aman merawat v-belt motor matik
Jumat, 30 Juli 2021 10:03 WIB
Komponen v-belt yang ada pada kendaraan matik kita (ANTARA/Honda)
